El gabinete técnico de la OTAF está desarrollando un estudio sobre la accesibilidad universal de las Vías Verdes de la Región de Murcia, en este caso la de Almendricos, el Campo de Cartagena y el Embarcadero del Hornillo.
Estas rutas, antiguos trazados ferroviarios en desuso convertidos en itinerarios para senderistas y ciclistas, permiten descubrir el patrimonio natural y cultural mientras que fomentan un modelo de turismo sostenible y hábitos de vida saludables.
El proyecto “Diagnóstico de las principales necesidades de accesibilidad en las vías verdes del Campo de Cartagena, Almendricos y el Embarcadero del Hornillo, incluido en el plan de sostenibilidad turística: Actuaciones para la mejora de las vías verdes de la Región de Murcia”, solicitado por el Consorcio de las Vías Verdes de la Región de Murcia, cuenta con la financiación de los Fondos Next Generation de la Unión Europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo y se enmarca dentro del Proyecto Experimenta Vías Verdes (ETE-010000-2023-104).
El objetivo del proyecto es asegurar la Accesibilidad Universal en las citadas vías, permitiendo el uso no discriminatorio, autónomo y seguro de estos espacios por parte de todas las personas, incluidas aquellas con movilidad reducida o con discapacidad sensorial o cognitiva, en base a los parámetros y especificaciones técnicas de la normativa vigente de aplicación, estatal y autonómica, además de pautas técnicas propuestas por la OTAF.
Los técnicos de FAMDIF identifican las principales barreras existentes, y proponen una priorización de actuaciones correctoras en función de su viabilidad y justificación técnica: anchura de senderos en espacios públicos naturales, tipo de firme y pavimento, elementos de señalización, zonas de estancia, mobiliario urbano, itinerarios peatonales en espacios públicos urbanizados, plazas de estacionamiento reservado, paneles verticales informativos, correspondencia del trazado oficial con el recorrido señalizado, condiciones de accesibilidad en los cruces e intersecciones de tráfico vehicular y peatonal, etc.
Los tres itinerarios en estudio actualmente son los siguientes:
Vía Verde de Almendricos
Esta ruta, ubicada en el municipio de Lorca, cuenta con 6,6 kilómetros que recorren el antiguo trazado ferroviario entre Lorca y Baza. El itinerario comienza en el apeadero de Almendricos y discurre bordeando la Sierra de Enmedio hasta el límite con Almería.
A lo largo del recorrido se pueden observar ramblas, un falso túnel, antiguas explotaciones agrícolas y paisajes que combinan cultivos de cítricos con zonas de matorral mediterráneo.
Vía Verde del campo de Cartagena
Esta extensa vía alcanza los 53,2 kilómetros y conecta Cartagena con Totana atravesando varios municipios como Fuente Álamo, Mazarrón y Alhama de Murcia. El trazado se divide en tres grandes tramos:
- Cartagena – Fuente Álamo (20,8 km): parte desde el barrio de Los Dolores y atraviesa zonas periurbanas y la llanura agrícola del Campo de Cartagena, pasando por núcleos como La Aljorra.
- Fuente Álamo – La Pinilla (11 km): discurre entre cultivos de cítricos y almendros, con paisajes rurales y pequeñas pedanías como Campillo de Arriba.
- La Pinilla – Totana (21,4 km): continúa por un entorno más árido, bordeando espacios naturales como los Saladares del Guadalentín y cruzando infraestructuras singulares como pasarelas y antiguos edificios ferroviarios.
Durante el recorrido destacan elementos patrimoniales y naturales, desde áreas agrícolas y sierras protegidas hasta antiguas estaciones.
Vía Verde del Embarcadero del Hornillo
Situada en el municipio de Águilas, esta Vía Verde recorre el entorno del histórico Embarcadero del Hornillo, una infraestructura clave vinculada al transporte minero de finales del siglo XIX y principios del XX. El itinerario, de carácter costero, permite disfrutar de vistas al Mediterráneo, antiguos cargaderos y elementos del patrimonio industrial, combinando el paisaje litoral con la historia ferroviaria.
Mazarrón, Floración de Cieza y Chicharra
En 2024, solicitado también por el Consorcio de las Vías Verdes de la Región de Murcia, FAMDIF ya visitó y estudió las Vías Verdes de Mazarrón, de la floración de Cieza y las del Chicharra (Cieza y Yecla).
Tras su finalización, FAMDIF emitió un informe diagnóstico con mapas de los trazados, fotografías con los puntos georreferenciados y la descripción de la incidencia con la referencia normativa de aplicación y justificación.
Además, se incluyeron las medidas correctoras y recomendaciones, con el objetivo de mejorar la experiencia de todos los usuarios, fomentando la inclusión en el turismo de naturaleza y reforzando el compromiso de la Región de Murcia con un modelo sostenible, accesible e inclusivo para todas las personas.
Vías Verdes como modelo sostenible, accesible e inclusivo
Las Vías Verdes representan una apuesta clara por el turismo sostenible y accesible y el desarrollo territorial. Entre sus principales beneficios destacan la promoción de la actividad física al aire libre, la reducción del impacto ambiental al fomentar la movilidad no motorizada y la recuperación de infraestructuras históricas en desuso. Además, contribuyen a dinamizar la economía local, impulsando sectores como la hostelería y el turismo rural, al tiempo que se pone en valor el patrimonio cultural y natural de las zonas por las que discurren. Estas rutas permiten, en definitiva, conectar a los senderistas y ciclistas con el paisaje, la historia y la identidad de los territorios de la Región de Murcia de forma respetuosa y accesible.
